Трансмиссия и привод BMW X5 E53

Кроссовер BMW X5 сразу после выхода привлек внимание всех любителей качественных и дорогих автомобилей. Спустя более чем одного десятилетия, эта модель пользуется популярностью. Однако она уже не выпускается немецким автоконцерном много лет. Поэтому при неисправности трансмиссии или привода обращаются в нашу компанию. В каталоге представлены все нужные узлы и детали.
Автомобиль имеет функцию подключения передней оси. За многие эксплуатации установленная раздадка сильно изнашивается. При разработке системы xDrive использовали принцип подключения передней оси при помощи мокрого фрикциона. Для этого установлен дополнительный электрический мотор.
При выборе режима частичной блокировки и выключении полного привода муфты начинают сильно нагреваться. Самое слабое место – мотор привода и система зажима фрикционов. С поиском запасных частей могут возникнуть трудности. В каталоге есть все необходимое для проведения полноценного ремонта, для поиска используют фильтр.
На автомобиле после рейсталинга установили 6-ступенчатый автомат ZF6HP26. Несмотря на высокую динамику и другие достоинства, она несколько уступает своему 5-ступенчатому предшественнику. Поэтому несвоевременной обслуживание агрегатов приводит к серьезным поломкам.